“我的車改裝了把手、車胎、電機還有電池，花費近1萬元，現在時速能達到80公里。”廣西南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)的大學生小蘇，利用假期兼職工資對電動自行車進行了“升級”。

2019年4月施行的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》(以下簡稱新國標)明確規(guī)定：電動自行車行駛時，最高設計車速不得超過25km/h;在整車設計方面，全車重量(含電池)不能超過55kg，電機功率不得超過400W，電池電壓不得超過48V;電動自行車的軟硬件均應當具有防篡改設計，防止擅自改裝或改動最高車速、功率、電壓、腳踏騎行能力。

在新國標下，電動自行車為何還能進行非法改裝，實現“飛法法”(南寧方言，意為超速行駛)?記者走訪南寧電動自行車銷售、維修場所一探究竟。

多種手段非法改裝

“我們店里的電動自行車全部可以解除速度限制。”農院路一家電動自行車專賣店的銷售員向記者賣力推銷。雖然新國標規(guī)定電動自行車電池電壓不得超過48V，但在這家店，加幾百元就可以改裝為60V甚至72V的電池，提升時速及續(xù)航能力。

“現在街上‘飛’的不少都是舊國標，新國標改裝后也可以‘飛’得很快。”明秀西路一家二手電動自行車店老板說，舊國標車牌照在市場上很搶手，店里仍有售賣舊國標車，二手車價格為1000元~2000元。

“新國標下，電動自行車有一定的速度限制。但在實際使用過程中，為了滿足用戶快速通行的需求，有的商家會將限速器拆除，或對其進行調整，還有的對電機進行改裝升級，這些都是為了提速而做的非法改裝。改裝后，車輛的時速可飆升至90公里甚至100公里以上，嚴重威脅道路交通安全。”南寧交警部門相關負責人表示。

重罰之下心存僥幸

“你開車來，一百多元就能幫你搞定。”魯班路一家電動自行車維修店的師傅爽快地向記者介紹改裝價格，并直言經他手改裝過的車和新車差不多，沒有安全風險。這家維修店門前掛著“嚴禁非法改裝電動車”的標牌，但牌面銹跡斑斑。

記者隨后繼續(xù)走訪魯班路多家電動自行車維修店，發(fā)現這些維修店均可改裝電動自行車控制器，改裝費用為150元~180元，1小時內完成。

“不能幫，會被罰款。”西耐路一家電動自行車維修店老板警惕地拒絕了記者改裝的要求。據他了解，有同行因非法改裝電動自行車被罰款四五萬元。

據悉，自2020年《南寧市電動自行車管理條例》實施頒布以來，南寧市場監(jiān)管局加大對電動自行車經營活動違法行為的監(jiān)管，2021年查處無照經營、違法銷售不合格電動自行車、非法改裝電動自行車等違法行為案件31起。其中，在2021年民生領域案件查辦“鐵拳”行動中，原南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)明銘電動車經營部經營者因無照經營、違法銷售不合格電動自行車、非法改裝電動自行車被處以105529.2元罰款。

安全整治勢在必行

因南寧已施行“禁摩”規(guī)定，目前市區(qū)涉及人員傷亡的交通事故中，電動自行車事故已遠超摩托車。

業(yè)內人士表示，新國標是依據電動自行車安全性能等方面來制定的，最高時速提上去，性能卻跟不上，在高速行駛過程中會加大安全隱患，易導致交通事故。

消防部門則強調，電動自行車加大電瓶、改了電機后，在超功率充電過程、超速駕駛過程中產生高熱量，易導致自燃。

2021年10月4日，廣西玉林福綿區(qū)新橋鎮(zhèn)大樓路北吳某海在網上購買一個不符合安全標準的鋰電池，并自行安裝在電動自行車上。10月5日凌晨，吳某海給車使用不適配的充電器進行充電，夜間充電的電動自行車鋰電池熱失控炸裂起火，引發(fā)火災，事故致2人死亡。近日，廣西壯族自治區(qū)玉林市福綿區(qū)人民法院宣判吳某海犯失火罪，判處有期徒刑4年。

2021年10月29日，廣西消防救援總隊在南寧生態(tài)產業(yè)園開展電動自行車“三無電池”相關實驗。實驗證明，電動自行車過度充電、改裝電池等存在較大安全隱患。

南寧市場監(jiān)管局相關負責人表示，自4月18日起至年底，南寧將電動自行車列入2022年重點工業(yè)產品質量安全大排查大整治大提升行動工作重點，從嚴查處電動自行車經營中各種違法行為，并組織對轄區(qū)內生產企業(yè)開展產品質量技術幫扶，消除電動自行車質量安全各類風險隱患。目前，該市立案查處電動自行車違法案件15起，查扣涉嫌銷售不合格電動自行車100多輛。(龐慧敏)

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